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被譽(yù)為國(guó)際海事業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，本年度全球極具影響力的海事專業(yè)會(huì)展——2023年國(guó)際海事會(huì)展將于今年12月5-8日在上海舉辦，這是國(guó)際海事會(huì)展開啟下一個(gè)40年新篇章的首屆會(huì)展，在為國(guó)際海事界搭建全方位、多層次交流與合作的橋梁和平臺(tái)的同時(shí)，也為國(guó)際海事業(yè)的未來發(fā)展指明方向。

國(guó)際海事會(huì)展創(chuàng)辦于改革開放之初，每逢單年底在上海舉辦，至今已成功舉辦了20屆。經(jīng)過40余年的發(fā)展，國(guó)際海事會(huì)展已成為全球更具規(guī)模和影響力的兩大海事會(huì)展之一。受疫情影響，時(shí)隔四年再次回歸線下舉辦的本屆國(guó)際海事會(huì)展為全球海事業(yè)界寄予厚望，紛紛希望通過參加本屆會(huì)展建立和強(qiáng)化與中國(guó)及亞洲客戶的合作關(guān)系。

近兩年，隨著全球海運(yùn)貿(mào)易的平穩(wěn)復(fù)蘇，全球新造船市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)向好局面，新船訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)資料，2023年1-8月，全球新承接船舶訂單量7599萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)37%。截至8月底，世界手持船舶訂單量24408萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)14%。在新船訂單量增長(zhǎng)的同時(shí)，新船價(jià)格持續(xù)走高。2023年8月，克拉克森新船價(jià)格指數(shù)為173.55點(diǎn)，環(huán)比上漲0.7%，同比上漲7.1%。同時(shí)，中國(guó)船舶工業(yè)抓住機(jī)遇，國(guó)際市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指針以載重噸計(jì)分別占世界市場(chǎng)份額的49.0%、68.8%和53.9%，均位居世界。

在此背景下，國(guó)際海事會(huì)展組委會(huì)積極調(diào)整各項(xiàng)籌備工作，在確定新一屆會(huì)展將于2023年12月5～8日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦后，廣大業(yè)界企業(yè)的參展熱情大增。本屆會(huì)展原計(jì)劃租用W2～W5館、N1～N3館，截至8月上旬，排隊(duì)企業(yè)數(shù)量已遠(yuǎn)超預(yù)租展館容量，為盡量滿足廣大企業(yè)強(qiáng)烈的參展意愿，經(jīng)會(huì)展中外承辦方商議，本屆會(huì)展決定啟動(dòng)新館W1館，同時(shí)計(jì)劃啟用南入口大廳作為本屆會(huì)展的副入口，方便觀眾入場(chǎng)參觀。

N館為境外展區(qū)，共三個(gè)館。截至8月20日，共有30個(gè)和地區(qū)的企業(yè)確認(rèn)參展，其中包括15個(gè)/地區(qū)館，德國(guó)館依然是更大的境外展團(tuán)，緊隨其后的是丹麥館和挪威館。曼恩、瓦錫蘭、ABB、西門子、康士伯、羅爾斯羅伊斯、麥基嘉、現(xiàn)代重工、三菱重工、川崎重工、常石和烏斯坦等全球行業(yè)巨頭均繼續(xù)亮相本屆會(huì)展。

W館為境內(nèi)展區(qū)。從地域分布來看，除港澳臺(tái)地區(qū)企業(yè)外，境內(nèi)共有來自24個(gè)省、自治區(qū)和直轄市的企業(yè)參展。隨著行業(yè)向脫碳和數(shù)字化智慧化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，今年參展企業(yè)不少來自新能源和智慧船舶領(lǐng)域。從目前總體銷售資料來看，本屆會(huì)展整體規(guī)模有望達(dá)到歷屆之最。不少重點(diǎn)參展企業(yè)均表示計(jì)劃在本屆會(huì)展上發(fā)布重要新品，企業(yè)高層也將來到上海，各大行業(yè)組織、駐華使領(lǐng)館也在策劃同期商務(wù)活動(dòng)，本屆會(huì)展有望成為4年來全亞洲乃至全球最為重要的海事會(huì)展。

與展覽同期舉辦的海事論壇，今年主題為“創(chuàng)新、智能、低碳”，堅(jiān)持創(chuàng)新，貼合海事業(yè)當(dāng)前“脫碳”計(jì)劃的發(fā)展進(jìn)度。本屆論壇將于12月4-7日在毗鄰展館的上海浦東嘉里大酒店舉行，海事論壇在場(chǎng)次設(shè)定上繼續(xù)保留5+1的模式。其中五場(chǎng)為固定場(chǎng)，包括“主題報(bào)告”、“船舶與海工”、“航運(yùn)與港口”、“海事金融與法律”、“配套設(shè)備技術(shù)”，還特設(shè)“郵輪”專場(chǎng)。其中，“主題報(bào)告”專場(chǎng)、“航運(yùn)與港口”專場(chǎng)、“配套設(shè)備技術(shù)”專場(chǎng)都將“低碳”作為重點(diǎn)議題，邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威專家、造船企業(yè)、配套企業(yè)、科研院所等相關(guān)各方介紹當(dāng)前海事業(yè)在綠色、節(jié)能、低碳環(huán)保方面最新發(fā)展趨勢(shì)、創(chuàng)新性技術(shù)和設(shè)備；“船舶與海工”專場(chǎng)瞄準(zhǔn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，智能制造，展望智能船舶未來發(fā)展趨勢(shì)；“海事金融與法律專場(chǎng)”邀請(qǐng)了金融機(jī)構(gòu)、法律機(jī)構(gòu)、交易所、高等院校等各個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威人士，詳細(xì)分析當(dāng)前海事業(yè)面臨的船舶融資環(huán)境，如何應(yīng)對(duì)法律糾紛等內(nèi)容。

本屆會(huì)展將“郵輪”作為特色專題，海事論壇也配合推出特色場(chǎng)——郵輪分場(chǎng)。全球郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)雖正在快速?gòu)?fù)蘇，但受低迷的全球經(jīng)濟(jì)和復(fù)雜的地緣政治影響，未來依然面臨諸多不確定因素。在此背景下，會(huì)展組委會(huì)特別邀請(qǐng)到郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)方專家就建造、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和配套等相關(guān)領(lǐng)域發(fā)表真知灼見。

同時(shí)，本屆會(huì)展將進(jìn)一步加大“信息化”力度。目前預(yù)登記系統(tǒng)已經(jīng)正式上線，微信小程序和會(huì)展App計(jì)劃于11月上線，在線參展商信息申報(bào)系統(tǒng)也將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

組委會(huì)將陸續(xù)向相關(guān)行業(yè)組織、政府部門、高校和企事業(yè)單位發(fā)出邀請(qǐng)，鼓勵(lì)有關(guān)單位組團(tuán)參觀。同時(shí)，組委會(huì)還將繼續(xù)組織近200個(gè)專業(yè)參觀組，制定專屬參觀路線進(jìn)行對(duì)口參觀。

總體來看，對(duì)于中國(guó)船舶及海工裝備業(yè)、航運(yùn)服務(wù)業(yè)而言，本屆會(huì)展將是一次展示綜合實(shí)力、強(qiáng)化國(guó)際合作、提升國(guó)際形象的機(jī)會(huì)，對(duì)推動(dòng)商貿(mào)往來、科技進(jìn)步具有非常積極的作用。隨著疫情防控政策的優(yōu)化、海事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科技不斷進(jìn)步，2023年的國(guó)際海事會(huì)展將會(huì)是一屆非常值得期待的行業(yè)盛會(huì)。

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